Baoji Dinamik Ticaret A.Ş.
[[smallImgAlt]]
video

Titanyum Bijon Cıvataları

3613 6781 151 m14x1.253613 6781 152 m14x1.53613 6781 150 m12x1.5

Soruşturma göndermek
  • Açıklama

    Hexagonal titanium wheel screws

    titanyum tekerlek nedirGöbek cıvatası?

    Poyra cıvatalarına genellikle lastik vidaları, pota teli, poyra teli vb. denir. Aracı tekerleğe bağlayan yüksek mukavemetli bir cıvatadır. Bağlantı konumu, tekerleğin göbek ünitesi yatağıdır.Titanyum Cıvata tekerlekleri, otomobil için özel olarak kullanılan bir cıvatadır, rondelalı altıgen başlı ve başlık altında geliştirilmiş konik yuvarlak boyunlu, uç noktasına kadar standart tam metrik dişler olarak tasarlanmıştır. ve başın ortasında yuvarlak bir iç delik. Müşterilerimizin isteklerine ve çizimlerine göre farklı ebat ve renklerde oksitli kaplama yapabiliriz.


    İlk tip en yaygın somundur. Genel Japon arabası, Amerikan arabası temelde bu tip göbek vidasını kullanır. Bu tür somunlara sahip modellerde, vidalar arabanın aks flanşına takılır. Göbeği çıkarmak için ihtiyacımız olan her şey yapılması gereken somunu sökmektir. Ayrıca göbeği takmak nispeten kolay ve hızlıdır.

    İkinci tür vida, aynı zamanda cıvata olarak da adlandırılır. Genel Avrupa arabaları arasında Alman arabaları (ABB, Porsche, Bentley, vb.), Fransız arabaları (PSA, Renault) ve İtalyan arabaları (Ferrari, Lamborghini, Fiat, vb.) bulunur. bu vida şeklidir. Göbeği sıkmak için vidayı mil başı flanşındaki vida deliğine vidalayın.


    Ürün adı

    titanyum Bijonlar

    Boyut

    M2-100,müşteri''un isteğine göre uzunluk

    derece

    Gr5 Ti-6Al-4V

    Malzeme

    Titanyum

    Yüzey işleme

    düz, siyah, çinko kaplama, oksit kaplama

    Standart

    DIN GB ISO JIS BA ANSI

    Konu

    unc,unf,metrik iş parçacığı

    kullanım

    inşaat endüstrisi makineleri

    sertifika

    MTC, ISO9001, SGS


    M14 titanium wheel bolt

    Göbek vidalarının özellikleri ve parametreleri

    Bu parametreyi göbek vidası seçim sürecinde görürseniz: M12*P1.25.M (Metrik), İngilizce'de vida ölçüm sayfaları anlamına gelir, genellikle milimetredir. M'den sonraki 12, 12 mm'nin çapını temsil eder; ve P'den sonra 1.25, adımın 1.25 mm olduğu anlamına gelir. Bu yüzden satın alınacak orijinal arabanın parametrelerini anlamalıyız.

    İşte bazı örnekler:

    M12*P1.5 şunlar için uygundur: Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, Mazda, Ford ve diğer markalar;

    M12*P1.25 için: Nissan, Subaru, Suzuki, vb.;

    M14*P1.5/M14*P1.25 şunlar için uygundur: Volkswagen Benz BMW, vb.

    Cıvataların ve vidaların uzunluğuna ek olarak, bu nispeten sığdır. Sadece araba ve tekerlek göbeği ile eşleşmesi için kaç mm uzunluğa bakın.




    titanium wheel bolt screw


    Göbek vidasının temas yüzeyi tipi:

    Göbek vidasının temas yüzeyi küresel yüzeye ve koni yüzeyine bölünmüştür.

    Orijinal arabanın tekerlek göbeğinin temas yüzeyi küreseldir, bu nedenle orijinal arabanın göbek vidasının temas yüzeyi küreseldir. Ancak göbeğin modifikasyonu, temas göbeğinin modifikasyonunu görmek için dikkat etmelidir. yüzey küresel veya koniktir. Japon markaları (Rays /SSR/ Enkei/Work, vb.) ve Avrupa markaları (Oz, İtalya) genellikle tekerlek göbeği üzerinde 60 derecelik Açılı koniler kullanır.Amerikan marka modifiye tekerlek göbeği genellikle küreseldir , bu nedenle uygun vida kurulumunu eşleştirdiğinizden emin olun.

    Göbeğiniz koninin temas yüzeyiyse ve hala orijinal küresel vidayı kullanmakta ısrar ediyorsanız, vida ile göbek arasındaki temas alanının çok az olduğunu ve bu kadar uzun bir süre kullanımın doğrudan sonucunun olduğunu hayal edebilirsiniz. Göbeğin temas yüzeyine zarar vermek, uçağı küresel yüzeyin bir parçası haline getirmeye zorlamak, Binlerce dolar değerinde olabilecek tekerlek takımı yok edildi. Ve zamanın dış etkisi ile yüksek hızda, orada önemli güvenlik riskleridir.

    Tersi de doğrudur. Göbeğinizin küresel bir temas yüzeyi varsa, konik vida kullanamazsınız.

    Inner plum titanium wheel screws

    Titanyum göbek cıvataları
    (1) Baş detayları: başın üst kısmı, içbükey tasarımı benimser, sert hantalın düz üstünü kırar, görsel olarak daha güzel ve narin
    (2) Avantajları: Sıradan bir vida ile aynı şekilde kullanılır. Koni kısmı vida gövdesinden ayrıldığından, vidayı sıkarken koni kısmı vida ile dönmez, bu da tekerlek göbeğini çizilmeye karşı daha iyi koruyabilir.
    (3) BMW göbek vidaları 1 serisi 2 serisi 3 serisi 5 serisi 7 serisi X1X3X4X5X6 lastik vidaları ortak vidalı cıvatalar
    BMW lastik vidası
    3613 6781 151 M14X1.25
    3613 6781 152 M14X1.5
    3613 6781 150 M12X1.5

    titanyum bijonlarAvantajlar

    1. Yüksek çekme mukavemeti
    Cıvata tekerlekleri, yüksek çekme mukavemetine sahip titanyumdan yapılmıştır.

    2. hafif
    Titanyum cıvatalı tekerlekler, normal karbon çeliği veya paslanmaz çelik cıvatalardan daha hafiftir.

    3. Kırılması kolay değil.
    Titanyum, cıvata tekerlekleri için en iyi sert malzemelerden biridir.

    4. Kolay kurulum.

    5. Ücretsiz çapak veya çizik.

    6. Dayanıklı hgih veya düşük sıcaklık.


    Popüler Etiketler: titanyum bijon cıvataları, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş, toptan satış, satın al, fiyat, ucuz, satış, fiyat teklifi, stokta, ücretsiz numune

(0/10)

clearall