Dünyadaki tüm ülkeler için havacılık Ar-Ge ve imalat sanayi, çoğu zaman birçok endüstriyi ve alanı içeren sistematik bir projedir. Özellikle askeri sanayi alanında, bir savaş uçağı devasa bir parça sisteminden oluşur ve en kritik şey motordur. Motor Ar-Ge ve üretiminin temel teknoloji bağlantısında, malzemeler bir ön koşuldur. Son yıllarda, motor malzemeleri olarak titanyum alaşımları kavramı küresel bir fikir birliği haline geldi. Ülkemin bağımsız araştırma ve geliştirme teknolojisinin sürekli iyileştirilmesi ile Çinli araştırmacılar da bu yüksek teknolojili malzemenin geliştirilmesini ve kullanımını gerçekleştirmeye başladılar. Kaynak zengini bir ülke olarak benim ülkemin de titanyum metal yatakları açısından zengin olduğunu belirtmekte fayda var. Titanyum alaşımı teknolojisinin sürekli iyileştirilmesi ve yükseltilmesiyle, ülkemdeki J-20 dahil birçok yeni savaş uçağının gelecekte titanyum alaşımlı motorlarla yeniden donatılması bekleniyor. Performans seviyelerini iyileştirin.
Titanyum metali neden motor malzemesi olarak en uygunudur? Her şeyden önce, özellikleri açısından, titanyum metalin yüksek mukavemeti, birçok metal element arasında benzersizdir, yaygın alüminyum alaşımı, magnezyum alaşımı, paslanmaz çelik vb. 450-500 derecelik yüksek sıcaklık ortamında çalışma ve ayrıca iyi korozyon direnci, iyi düşük sıcaklık performansı, yüksek kimyasal aktivite, düşük termal iletkenlik ve küçük elastik modül gibi kapsamlı avantajlara sahiptir. Uçak motorları için en uygun üretim malzemesi olduğu söyleniyor. Veriler, şu anda dünyada üretilen titanyum alaşımlı malzemelerin dörtte üçünün havacılık endüstrisinde kullanıldığını gösteriyor.
Hepimizin bildiği gibi, havacılık araştırma ve geliştirme teknolojisinin sürekli gelişimi ile, ister sivil havacılık modeli olsun, ister askeri model olsun, en yeni nesil uçakların motorları için daha yüksek ve daha yüksek gereksinimleri vardır. Özellikle en kritik performans olan itme-ağırlık oranı, gelişmiş bir uçak için standart bir performans göstergesi haline geldi. İlk jet çağından genellikle sadece 2 ila 3 itme-ağırlık oranı, günümüzün süpersonik çağa kadar itme-ağırlık oranının 10'dan fazla olması, modern uçak motorlarının malzeme açısından sürekli olarak yükseltilmesi sayesinde olmuştur. Havacılık teorisi açısından, motorun ağırlığını azaltmak, motorun itme-ağırlık oranını kapsamlı bir şekilde iyileştirmenin en kritik yoludur. Titanyum metalinin yoğunluğu çeliğinkinin sadece yüzde 40'ı olduğundan, aynı mukavemete sahiptir ve 1668 derece kadar yüksek erime noktası da uçak motorları üretimi için en uygun yüksek sıcaklık metal malzemedir.
Uzun zamandır ülkem, motorların bağımsız araştırma ve geliştirmesi konusunda Avrupa ve Amerikan güçlerini yakalıyor. Özellikle yüksek sıcaklığa dayanıklı titanyum alaşımlı malzemelerin araştırılması ve araştırılmasında, dünya standartlarında ülkelerle olan boşluk giderek kısalmıştır. Daha önce, malzeme olarak titanyum alaşımlarını kullanan bilimsel araştırma ekibimiz, başarılı bir şekilde TC-4, TC-11, TC-14, vb. gibi çeşitli uçak motoru malzemeleri geliştirdi, özellikle de 1990'larda 550 derecelik yüksek sıcaklık titanyum alaşımı TA-12'nın ortaya çıkışı. Yerli dördüncü nesil savaşçıların daha sonraki araştırma ve geliştirmeleri için sağlam bir temel oluşturdu.
Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin. Teşekkür ederim
Nicole
Şirket: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Ülke:Çin
Ekle: Baoti yolu, Jintai, Baoji şehri, Shaanxi, Çin
Cel: artı 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Web sitesi:www.jm-titanium.com
